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长安汽车总裁王俊:5年翻10倍,中国新能源汽车出口均价大幅提升
2023-07-09 19:01:39 8018
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    “在国内市场,中国品牌15万元以上的汽车销量占比已由2018年的10.2%上升到去年年底的27.8%;原来中国品牌汽车价格天花板是20万元,现在已升至上百万元。在海外市场,中国汽车品牌的品牌价值也在不断提升。乘联会的统计数据显示,我国新能源乘用车出口均价从2018年的0.3万美元/辆,一路上涨至2022年的2.2万美元/辆。其中,对欧洲出口均价更是突破3万美元/辆。”

    7月6日,长安汽车总裁王俊在2023中国汽车论坛上表示,随着新能源与智能化的发展,中国汽车品牌市场份额持续攀升。

    在国内市场上,竞争格局由曾经的欧、美、日、德、韩、中“六分天下”,到中国品牌独占“半壁江山”。

    数据显示,今年一季度,中国品牌乘用车市场份额达到52.2%,并持续走高。在新能源汽车领域,中国品牌份额更是达到82.3%。

    在海外市场,国内汽车企业一季度出口99.4万辆,同比增长70.6%。其中,新能源汽车出口24.8万辆,同比增长110%。

    长安汽车在深交所披露的产销快报显示,今年6月,长安生产汽车22.8万辆,同比增长11.34%;销售汽车22.6万辆,同比增长8.81%。

    1-6月,长安汽车累计销售汽车121.6万辆,同比增长7.99%。其中,自主品牌销量102.1万辆,同比增长13.39%;自主乘用车销量76.8万辆,同比增长22.07%;自主品牌海外销量11.6万辆,同比增长14.30%。

    此外,长安汽车自主品牌新能源汽车6月销量4万辆,同比增长117.51%;1-6月累计销量17.6万辆,同比增长107.23%。

    “从今年上半年中国市场的发展和企业的实际运营情况来看,中国汽车市场正呈现‘3+1’的特征。”王俊指出,一是产品技术迭代加速、二是供需结构调整加快、三是市场竞争矛盾加剧,同时,中国汽车产业迎来了转型升级的重要机遇期。

    不过,面对市场竞争秩序重构、汽车出海风险以及技术链、供应链、产业链韧性不足等挑战,王俊提出多项建议。

    在国家层面,王俊建议有关部委结合各地实际情况,与地方政府、企业联合制定各省市新能源产业的普及规划和发展节奏,避免产业盲目投资和无序竞争,减少非市场因素对公平竞争环境的干扰;优化中国汽车市场舆论环境,打击恶意引导舆论等不正当的竞争行为;打造公平竞争的海外市场环境。

    行业协会层面,加速关键核心技术突破,强化行业协同,降低企业出海风险并推动新能源行业标准化。

    企业层面,强化行业自律,在海外市场抱团取暖,以品牌、质量、服务、技术为核心打造竞争优势,携手推动中国汽车品牌在全球长远、健康发展。

    来源:21世纪经济报道

    作者:杜巧梅



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